기계 장치에 사용되는 커플링에는 여러 종류가 있지만, 일반적으로 알려진 세 가지 유형은 다음과 같습니다.
1. 플렉시블 커플링: 다용도 커플링은 관련 축의 정렬 불량을 수용하면서도 동력을 원활하게 전달할 수 있도록 설계되었습니다. 이러한 커플링은 유연성을 제공하며 각도, 평행 또는 축 방향의 정렬 불량을 허용합니다. 일반적인 플렉시블 커플링 종류는 다음과 같습니다.
a. 기어 커플링: 장비 커플링은 커플링 반쪽의 맞물림 에나멜로 구성되어 각도 오정렬을 보정하면서 토크 전달을 가능하게 합니다.
b. 조 커플링: 조 커플링은 허브 사이에 탄성체 스파이더 인서트가 있어 적응성을 제공하고 진동을 감쇠시킵니다.
c. 러브조이 커플링: 러브조이 커플링은 고무 또는 폴리우레탄 스파이더와 같은 유연한 엘라스토머 부품을 사용하여 각도 및 평행 오정렬을 허용하면서 토크를 전달합니다.
2. 강성 커플링: 강성 커플링은 축 사이의 정확한 정렬이 중요하고 정렬 불량이 허용되지 않는 경우에 사용됩니다. 안정적이고 견고한 연결을 제공하여 정확한 토크 전달을 보장합니다. 강성 커플링의 종류는 다음과 같습니다.
a. 슬리브 또는 머프 커플링: 중국 커플링 공급업체 슬리브 커플링은 두 축을 연결하는 기본적인 원통형 슬리브입니다. 제한된 끼워맞춤과 키홈에 의존하여 토크를 전달하며 유연성이 없습니다.
b. 클램프형 또는 분할형 커플링: 중국 커플링 제조업체 클램프 커플링은 나사 또는 클램프로 축 전체를 단단히 고정하여 견고한 연결을 형성하는 두 개의 반쪽으로 구성됩니다.
c. 플랜지형 커플링: 플랜지형 커플링은 각 축에 플랜지가 있으며, 이 플랜지들을 볼트로 조여 견고한 연결을 만듭니다.
3. 유체 커플링: 유체 커플링은 유압 법칙을 이용하여 축 사이에 동력을 전달합니다. 부드러운 시동과 토크 전달을 제공하며, 충격 하중과 비틀림 진동을 감쇠시킵니다. 유체 커플링은 중량 장비나 자동차 변속기와 같이 높은 토크가 필요한 용도에 주로 사용됩니다.
a. 유체역학적 커플링: 유체역학적 커플링은 유체로 채워진 챔버를 이용하여 토크를 전달합니다. 이는 구동축에 연결된 임펠러, 피구동축에 연결된 터빈, 그리고 임펠러에서 터빈으로 토크를 전달하는 유체로 구성됩니다.
b. 토크 컨버터: 토크 컨버터는 유체를 이용하는 일종의 장치입니다. 중국 커플링 제조업체 자동차 프로그램에 사용됩니다. 임펠러, 터빈 및 스테이터를 조합하여 토크를 증폭하고 가변 속도비를 가능하게 합니다.
이것들은 단지 몇 가지 예시에 불과합니다. 다양성 다양한 종류의 커플링을 사용할 수 있습니다. 각 커플링 유형은 고유한 장점을 가지고 있으며 토크 요구 사항, 정렬 오차 허용 범위, 작동 조건 및 공정 역학과 같은 변수에 따라 다양한 용도에 적합합니다.
