விவசாய PTO தண்டு

ஆஸ்திரேலியாவின் மிகக் கடுமையான விவசாயச் சூழல்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டது: அதிகபட்ச முறுக்கு விசை, தளராத நீடித்துழைப்பு மற்றும் உச்சகட்ட செயல்பாட்டுப் பாதுகாப்பு.

தனிப்பயன் தொழில்நுட்ப உள்ளமைவைக் கோருங்கள்

பயன்பாடு சார்ந்த PTO ஷாஃப்ட்கள்

நிலையான விவசாய இயக்க தண்டு

நிலையான PTO ஷாஃப்ட்களை செயல்படுத்துகிறது

உரத் தெளிப்பான்கள், குழி தோண்டும் கருவிகள் மற்றும் பூம் ஸ்ப்ரேயர்கள் போன்ற குறைந்த மற்றும் நடுத்தரத் தாக்கமுள்ள கருவிகளுக்கு மிகவும் ஏற்றது. எலுமிச்சை அல்லது முக்கோண வடிவக் குழாய்களைப் பயன்படுத்துவதால், இவை பளுவின் கீழ் சிறந்த அச்சுவழி நழுவும் பண்புகளையும், 100 HP வரை நம்பகமான முறுக்குவிசைப் பரிமாற்றத்தையும் வழங்குகின்றன.

அகலமான கோண CV PTO ஷாஃப்ட்

அகலமான கோண (CV) மூட்டு தண்டுகள்

80° வரை வளைந்து கொடுக்கும் தன்மையை அனுமதிக்கும் ஒரு நிலையான திசைவேக (CV) இணைப்புடன் இது வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இழுத்துச் செல்லும் தெளிப்பான்கள், பெரிய கட்டுக்கட்டும் இயந்திரங்கள் மற்றும் அறுவடை இயந்திரங்களுக்கு இது இன்றியமையாதது. டிராக்டரின் ஆற்றல் வெளியீட்டைக் குறைக்காமலேயே, இயக்குபவர்கள் நிலத்தின் ஓரத்தில் உள்ள குறுகிய திருப்பங்களை மேற்கொள்ள இது அனுமதிக்கிறது.

ஸ்லிப் கிளட்ச் உடன் கூடிய PTO ஷாஃப்ட்

கனரக ஸ்லிப் கிளட்ச்

PTO ஷாஃப்ட்கள்

வலிமையான பல-தட்டு உராய்வு கிளட்சுகளுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது. சுழல் வெட்டிகள், சுழல் புல்வெட்டும் இயந்திரங்கள் மற்றும் மரத்துண்டாக்கும் இயந்திரங்கள் போன்ற அதிக நிலைம விசை கொண்ட கருவிகளுக்காக பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்டது. இந்தத் தண்டுகள் கடுமையான முறுக்கு விசை உச்சங்களைத் தாங்கி, டிராக்டர் மற்றும் கருவி ஆகிய இரண்டின் ஆயுட்காலத்தையும் பெருமளவில் நீட்டிக்கின்றன.

பவர்டிரெய்ன் தேர்வு அத்தியாவசியங்கள்

அசல் உபகரண உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் பெரிய அளவிலான பண்ணை நடத்துபவர்களுக்கு, பேரழிவு தரும் கியர்பாக்ஸ் செயலிழப்பைத் தடுப்பதற்கும், குறுகிய அறுவடைக் காலங்களில் ஏற்படும் பணிநிறுத்த நேரத்தை நீக்குவதற்கும் சரியான டிரைவ்லைனைத் தேர்ந்தெடுப்பது மிகவும் முக்கியமானது. எங்களின் முக்கிய பொறியியல் திறன்களின் சுருக்கமான விவரம் இதோ:

அதிகபட்ச சுமை தாங்கும் திறன்: 4,600 Nm வரையிலான இயக்க முறுக்குவிசைத் திறன், கனரக சுழல் மரக்கிளை வெட்டும் கருவிகள் மற்றும் பரந்த நில உழவுக் கருவிகளுக்காக பிரத்யேகமாக அளவீடு செய்யப்பட்டது.
மேம்பட்ட உலோகவியல்: கிராஸ் ஜர்னல்கள் ஆழ்ந்த கார்பரைசிங் மற்றும் குவென்ச்சிங் செயல்முறைகளுக்கு உட்படுத்தப்பட்டு, அதிக உராய்வு சுமைகளின் கீழ் விதிவிலக்கான தேய்மான எதிர்ப்பிற்காக HRC 58-62 என்ற மேற்பரப்பு கடினத்தன்மையை அடைகின்றன.
இணக்கம் மற்றும் பாதுகாப்பு: ஆஸ்திரேலிய தரநிலையுடன் முழுமையாக இணக்கமானது AS 1121.1-2007புற ஊதாக் கதிர்களால் பாதிப்படையாத, தாக்கத்தைத் தாங்கும் பாலிமர் பாதுகாப்பு கவசங்கள் மற்றும் சுழற்சித் தடுப்புச் சங்கிலிகளைக் கொண்டுள்ளது.
உலகளாவிய தகவமைப்பு: தரமான 1-3/8 அங்குல 6-ஸ்ப்லைன், 21-ஸ்ப்லைன் மற்றும் 1-3/4 அங்குல 20-ஸ்ப்லைன் கட்டமைப்புகள், அனைத்து முக்கிய டிராக்டர் முதன்மை ஆற்றல் வெளியீடுகளுடனும் தடையற்ற ஒருங்கிணைப்பை உறுதி செய்கின்றன.
அதிபாரப் பாதுகாப்பு அமைப்புகள்: அழிவுகரமான உச்சபட்ச முறுக்கு விசை அதிகரிப்புகளைத் தாங்குவதற்காக, ஒருங்கிணைந்த ஷியர் போல்ட் லிமிட்டர்கள், மல்டி-பிளேட் ஃபிரிக்ஷன் ஸ்லிப் கிளட்சுகள் மற்றும் ஓவர்ரன்னிங் கிளட்சுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

விவசாய ஆற்றல் எடுப்பு அமைப்புகளின் இயந்திரவியல் உடற்கூறியல்

வேளாண் இயக்கவியலில், பவர் டேக்-ஆஃப் (PTO) டிரைவ்லைன் என்பது டிராக்டரின் இயந்திர வெளியீட்டைப் பின்தொடரும் கருவிகளுடன் இணைக்கும் ஒரு முக்கிய இயந்திரத் தமனியாகச் செயல்படுகிறது. இதன் அடிப்படைக் கொள்கையானது, டெலஸ்கோப்பிங் குழாய் அமைப்புடன் இணைந்த யுனிவர்சல் ஜாயின்ட்களை (U-ஜாயின்ட்கள்) சார்ந்துள்ளது. இது, இழுக்கும் வாகனத்திற்கும் கருவிக்கும் இடையில் குறிப்பிடத்தக்க மூட்டுக் கோணங்களும் மாறும் தூரங்களும் ஏற்படும்போதும் (உதாரணமாக, சமமற்ற வயல்வெளிகளில் பயணிப்பது அல்லது கூர்மையான தலைநிலத் திருப்பங்களை மேற்கொள்வது) சுழற்சி இயக்க ஆற்றலைச் சீராகவும் தொடர்ச்சியாகவும் கடத்த அனுமதிக்கிறது.

வெறும் சக்தி பரிமாற்றத்தைத் தாண்டி, முறையாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு டிரைவ் ஷாஃப்ட் ஒரு இயந்திர உருகியாகச் செயல்படுகிறது. அது அதிநவீன முறுக்கு வரம்பிகளைக் கொண்டுள்ளது. ரோட்டரி ஹோ அல்லது வுட் சிப்பர் போன்ற ஒரு கருவி, திடீரென ஒரு தடையை (மறைந்திருக்கும் பாறை அல்லது பெரிய அடிமரம்) எதிர்கொள்ளும்போது, அதனுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட ஸ்லிப் கிளட்ச் உடனடியாக இயந்திரப் பூட்டை உடைத்து, உள் வட்டுகளை நழுவ அனுமதிக்கிறது. இந்த நொடிப்பொழுதில் நிகழும் துண்டிப்பு, டிராக்டரின் விலையுயர்ந்த உள் டிரான்ஸ்மிஷனைப் பேரழிவை ஏற்படுத்தும் அதிர்ச்சி அலைகளிலிருந்து தனிமைப்படுத்தி, ஏற்படக்கூடிய இயந்திரச் சேதத்தால் ஆயிரக்கணக்கான டாலர்களைச் சேமிக்கிறது.

டிராக்டர் PTO ஷாஃப்ட்டின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை

விரிவான பொறியியல் அளவுரு அணி

எவர்-பவரின் செங்குத்தாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட உற்பத்தி வசதிகளின் ஆதரவுடன், எங்கள் டிரைவ் ஷாஃப்டுகள் கடுமையான தொழில்துறை அளவுகோல்களை மிஞ்சுகின்றன. எங்கள் தர உறுதி நெறிமுறைகளின் போது மதிப்பிடப்பட்ட 32 முக்கியமான பொறியியல் அளவுருக்களை உள்ளடக்கிய விரிவான விவரக்குறிப்பு அட்டவணை கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளது.

தொழில்நுட்ப அளவுரு	விவரக்குறிப்பு / சகிப்புத்தன்மை	தொழில்நுட்ப அளவுரு	விவரக்குறிப்பு / சகிப்புத்தன்மை
1. மதிப்பிடப்பட்ட திறன் @ 540 RPM	12 ஹெச்பி முதல் 150 ஹெச்பி வரை (தொடர் வாரியாக)	17. டிராக்டர் யோக் ஸ்ப்லைன் இடைமுகம்	1-3/8″ 6/21 ஸ்ப்லைன்; 1-3/4″ 20 ஸ்ப்லைன்
2. 1000 RPM-இல் மதிப்பிடப்பட்ட திறன்	18 ஹெச்பி முதல் 250 ஹெச்பி வரை	18. யோக் இடைமுகத்தை செயல்படுத்தவும்	சாவித் துளை, விளிம்பு, பிணைக்கப்பட்ட சாதாரண துளை
3. டைனமிக் டார்க் வரம்பு	180 Nm முதல் 4,800 Nm வரை	19. நுகத்தடி வார்ப்புப் பொருள்	உயர் வலிமை கலப்பு எஃகு 40Cr / 45#
4. நிலையான உச்ச முறுக்கு விசை தாங்கும் திறன்	9,200 Nm வரை (நிலையற்றது)	20. சுயவிவரக் குழாய் வடிவியல்	முக்கோண, எலுமிச்சை, நட்சத்திர, இன்வோலூட் ஸ்ப்லைன்
5. நிலையான U-மூட்டு விலகல்	அதிகபட்சம் 25° தொடர்ச்சியாக / 45° இடைவிட்டு	21. பாதுகாப்புப் பொருள்	புற ஊதா கதிர்களை எதிர்க்கும் உயர் அடர்த்தி பாலிஎதிலீன்
6. அகலக் கோண (CV) விலகல்	80° அதிகபட்ச இயக்கக் கோணம்	22. குறுக்கு தாங்கு உருளை விட்டம்	22.0 மிமீ முதல் 42.0 மிமீ வரை
7. பாதுகாப்பு கட்டமைப்பு	ஷியர்போல்ட், உராய்வு, ஓவர்ரன்னிங், கேம்	23. மூடிக்கு மூடி குறுக்குத் தாங்குதல்	54.0 மிமீ முதல் 104.0 மிமீ வரை
8. உராய்வு வட்டுப் பொருள்	ஆஸ்பெஸ்டாஸ் அல்லாத கலவை (உயர் CoF)	24. தாங்கு முத்திரை கட்டமைப்பு	இரட்டை-உதடு NBR எலாஸ்டோமர்
9. செயல்பாட்டு வெப்பநிலை வரம்பு	-40°C முதல் +90°C வரை சுற்றுப்புற வெப்பநிலை	25. உயவுத் தரநிலை	NLGI கிரேடு 2 அதி உயர் அழுத்த லித்தியம் காம்ப்ளக்ஸ்
10. டைனமிக் பேலன்சிங் வகுப்பு	ISO 1940 தரநிலையின்படி G6.3	26. பராமரிப்பு இடைவெளி (நிலையானது)	8 – 10 மணிநேர செயல்பாடு
11. தொலைநோக்கிக் குழாய் சுவர் தடிமன்	3.0 மிமீ முதல் 6.5 மிமீ வரை (பயன்பாட்டைப் பொறுத்தது)	27. நீட்டிக்கப்பட்ட உயவு இடைவெளித் தொடர்	50 இயக்க மணிநேரங்கள்
12. குறைந்தபட்ச தொலைநோக்கி மேற்பொருந்தல்	குழாயின் மொத்த நீளத்தில் 1/3 பங்கு (1/2 பங்கு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது)	28. மேற்பரப்பு அரிப்புத் தடுப்பு சிகிச்சை	எப்பாக்சி பவுடர் பூச்சு / துத்தநாக முலாம் பூசுதல் (விருப்பத்தேர்வு)
13. குழாயின் வளைவு வலிமை	> 680 MPa	29. விரைவு பூட்டுதல் அமைப்பு	புஷ்-பின் (QD) / ஸ்லைடு காலர் / டேப்பர் பின்
14. ஜர்னலின் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை	HRC 58 – 62	30. ஒழுங்குமுறை இணக்கம்	CE, ISO 5673-1, AS 1121.1 (ஆஸ்திரேலியா)
15. சுருங்கிய நீளம் (CTC)	600 மிமீ முதல் 2000 மிமீ வரை தனிப்பயனாக்கக்கூடியது	31. அதிர்வு தணிக்கும் திறன்	துல்லியமான கட்ட அமைப்பின் மூலம் மேம்பட்ட ஹார்மோனிக் தணிப்பு
16. ஷியர் போல்ட் கிரேடு	வகுப்பு 8.8 / 10.9 துல்லியமாக வடிவமைக்கப்பட்ட மெட்ரிக்	32. இயக்க இரைச்சல் அளவு	540 RPM வேகத்தில் முழுச் சுமையின் கீழ் 78 dB-க்கும் குறைவு

உலகளாவிய பொறியியல் இணக்கத்தன்மை மற்றும் மாற்று

கடுமையான ரிவர்ஸ் இன்ஜினியரிங் மற்றும் தரப்படுத்தல் மூலம், எங்கள் மாடுலர் டிரைவ்லைன் பாகங்கள் சிறப்பான உலகளாவிய இயங்குதிறனை வெளிப்படுத்துகின்றன. ஜர்னல் பரிமாணங்கள், யோக் ஸ்ப்லைன் டாலரன்ஸ்கள் மற்றும் ஒட்டுமொத்த நீளக் கணக்கீடுகளைத் துல்லியமாக வரைபடமாக்குவதன் மூலம், எவர்-பவர் நிறுவனம் தயாரித்தது பிடிஓ டிரைவ் ஷாஃப்ட்கள் உயர்தர சர்வதேச OEM பாகங்களுக்கு, மிகவும் சிக்கனமான, நேரடியாகப் பொருத்தக்கூடிய மாற்றுகளாகச் செயல்படுகின்றன.

கோமர் இண்டஸ்ட்ரீஸ்®: நிலையான வடிவமைப்பு குழாய்கள், U-வடிவ இணைப்புகள் மற்றும் பாதுகாப்பு கிளட்சுகளுக்கான நேரடி சமமான குறுக்கு-குறிப்பு.
GKN வால்டர்ஷெய்ட்®: W-சீரிஸ் வடிவவியல்கள் மற்றும் அவற்றின் மேம்பட்ட அகலக்கோண (CV) உள்ளமைப்புகளுடன் குறைபாடற்ற ஒருங்கிணைப்பு.
Bondioli & Pavesi®: ஐரோப்பிய இயந்திரங்களில் பொதுவாகக் காணப்படும் SFT மற்றும் குளோபல் தொடர் டிரைவ்டிரெயின்களுக்கான 1:1 பரிமாணப் பொருத்தம்.
வீஸ்லர்®: வட அமெரிக்க விவசாய மற்றும் தொழில்துறை மெட்ரிக் தொடர் அளவுகளுடன் முழுமையான இணக்கத்தன்மை.

சட்ட மற்றும் இணக்கத்தன்மை மறுப்பு: எங்களின் டிரைவ்லைன் அமைப்புகளும் பாகங்களும், Comer™, GKN Walterscheid™, Bondioli & Pavesi™, மற்றும் Weasler™ உபகரணங்களில் காணப்படும் யூனிட்களுக்கு கச்சிதமான சந்தை-பிந்தைய மாற்றுப் பாகங்களாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. (குறிப்பு: அனைத்து உற்பத்தியாளர் பெயர்கள், வர்த்தக முத்திரைகள், சின்னங்கள் மற்றும் பாக எண்கள் ஆகியவை குறிப்பு மற்றும் அடையாள நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகின்றன. எவர்-பவர் ஒரு முழுமையான சுதந்திரமான உற்பத்தியாளர். எங்கள் தயாரிப்புகள் உயர்தர பராமரிப்பு மாற்றுகளை வழங்குவதற்காகத் தன்னிச்சையாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் அவை அசல் உபகரண உற்பத்தியாளர்களுடன் எந்தவிதமான தொடர்பையோ அல்லது அவர்களின் ஒப்புதலையோ குறிக்கவில்லை.)

ஆஸ்திரேலிய பிராந்திய தீவிர நிலை கள ஆய்வு மற்றும் செயல்படுத்தும் தழுவல் வழிகாட்டி

ஆஸ்திரேலிய விவசாயம், உலகிலேயே இயந்திரவியல் ரீதியாக மிகவும் சவாலான சூழல்களில் ஒன்றாகும். பரந்த தூரங்கள், அரிப்பை உண்டாக்கும் தூசி மற்றும் வெவ்வேறு மாநிலங்களில் உள்ள மாறுபட்ட நிலப்பரப்புகள் ஆகியவை, குறிப்பிட்ட இயக்க அமைப்புப் பொறியியல் தழுவல்களை அவசியமாக்குகின்றன. பாதுகாப்பு முதன்மையானதாக உள்ளது, மேலும் எங்களின் முழு தயாரிப்பு வரிசையும் கடுமையான விதிமுறைகளைக் கடைப்பிடிக்கிறது. வொர்க்சேஃப் ஆஸ்திரேலியா மற்றும் AS 1121.1-2007 பாதுகாப்பு மற்றும் சிக்கல் தடுப்பு தொடர்பான தரநிலைகள்.

குயின்ஸ்லாந்து (QLD): கரும்பு மற்றும் வெப்பமண்டல ஈரப்பதம்

பண்டாபெர்க் முதல் கெய்ர்ன்ஸ் வரை பரவியுள்ள வெப்பமண்டல கரும்புப் பகுதிகளில், கரும்பு நடவு இயந்திரங்கள் மற்றும் இழுத்துச் செல்லும் டிரெய்லர்கள் போன்ற கருவிகள் அதிக ஈரப்பதம் மற்றும் அமிலத்தன்மை கொண்ட தாவரச் சாறுகள் உள்ள சூழ்நிலைகளில் இயங்குகின்றன. இங்கு, வழக்கமான கார்பன் ஸ்டீல் இணைப்புகள் விரைவான கால்வனிக் அரிப்பால் பாதிக்கப்படுகின்றன. எங்களின் உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட தீர்வானது, மும்முனை எப்பாக்சி அரிப்புத் தடுப்புப் பூச்சு பூசப்பட்ட இயக்கக் குழாய்களையும், அனைத்து குறுக்குத் தாங்கிகளிலும் கடல்சார் தரத்திலான இரட்டை விளிம்பு நைட்ரைல் முத்திரைகளையும் உள்ளடக்கியுள்ளது. இது, செயலிழப்புகளுக்கு இடையேயான சராசரி நேரத்தை (MTBF) 451 டன்களுக்கும் மேலாக வெற்றிகரமாக நீட்டிக்கிறது.

மேற்கு ஆஸ்திரேலியா (WA): பரந்த ஏக்கர் சிலிக்கா தூள்

பெர்த் மற்றும் அல்பேனியைச் சுற்றியுள்ள பரந்த கோதுமைப் பயிர் விளையும் பகுதிகள், விதைப்பு மற்றும் அறுவடைக் காலங்களில் 24 மணி நேரமும் இயங்கும் பிரம்மாண்டமான காற்று விதைப்பான்கள் மற்றும் பின்தொடரும் தொட்டிகளைச் சார்ந்துள்ளன. இதன் முதன்மை எதிரி, பேரிங்குகளுக்குள் "மணல் தாள் விளைவை" உருவாக்கும் நுண்ணிய, சிராய்ப்புத் தன்மை கொண்ட சிலிக்கா தூசியாகும். மேற்கு ஆஸ்திரேலியாவின் பரந்த நில விவசாயிகளுக்காக, எவர்-பவர் நிறுவனம் வலுவூட்டப்பட்ட எலாஸ்டோமெரிக் தூசிப் பாதுகாப்பு உறைகளைக் கொண்ட எங்களின் நீட்டிக்கப்பட்ட மசகுத் தொடரை (50 மணி நேர மசகு இடைவெளிகள்) வழங்குகிறது. இது சிராய்ப்புத் துகள்கள் உள்ளே நுழைவதைத் தடுப்பதுடன், பிராந்தியப் பணியாளர்களின் நீண்ட பணிநேர முறைகளுடன் கச்சிதமாகப் பொருந்துகிறது.

விக்டோரியா (VIC) மற்றும் நியூ சவுத் வேல்ஸ்: திராட்சைத் தோட்டம் மற்றும் பால் பண்ணை இயக்கவியல்

யர்ரா பள்ளத்தாக்கு திராட்சைத் தோட்டங்களிலும் (VIC) மற்றும் ரிவரினா பழத்தோட்டங்களிலும் (NSW), கனமான காற்றுத் தெளிப்பான்களை இழுத்துச் செல்லும் டிராக்டர்கள் மிகவும் குறுகலான வரிசைகளில் செல்ல வேண்டியுள்ளது. கூர்மையான தலைநிலத் திருப்பங்களின் போது இயக்குபவர் PTO-வை விடுவிக்க மறந்தால், வழக்கமான U-ஜாயிண்ட்கள் உடைந்துவிடும். இந்தப் பகுதிகளுக்காக நாங்கள் 80-டிகிரி அகலக்கோண (CV) ஜாயிண்ட்களைத் தரப்படுத்துகிறோம், இது குறுகலான சூழ்ச்சிகளின் போது தடையற்ற, தொடர்ச்சியான சக்திப் பரிமாற்றத்தை அனுமதிக்கிறது. மேலும், கனமான தீவனக் கலவைகளைப் பயன்படுத்தும் பால் பண்ணை விவசாயிகள், வேகத்தைக் குறைக்கும்போது கலவையின் பெரும் நிலைமம் டிராக்டர் டிரான்ஸ்மிஷனைப் பின்னோக்கி இயக்குவதைத் தடுக்க, எங்களின் ஓவர்ரன்னிங் கிளட்ச்களை நம்பியுள்ளனர்.

PTO ஷாஃப்ட் ஃபீல்ட் அப்ளிகேஷன் ஆஸ்திரேலியா

பிரத்தியேக வழக்குத் தரவுகள்
களப் பொறியாளரின் குறிப்பு: 3000Nm முறுக்குவிசை நெருக்கடிக்குத் தீர்வு காணுதல்

டாஸ்மேனியா மற்றும் நியூ சவுத் வேல்ஸின் கரடுமுரடான நிலப்பரப்புகளில் கடந்த 15 ஆண்டுகளாக கனரக விவசாய இயந்திரங்களுக்குத் தேவையான உபகரணங்களைப் பொருத்தி வரும் எங்கள் அனுபவத்தில், கனமான, பாறைகள் நிறைந்த களிமண் மண்ணில் இயங்கும் 3 மீட்டர் அகலமுள்ள ரோட்டரி ஹோக்களுடன் இணைக்கப்படும்போது, வழக்கமான ஷியர் போல்ட் PTO ஷாஃப்டுகள் பெரும்பாலும் மிக மோசமாகச் செயலிழப்பதை நாங்கள் கண்டறிந்தோம். அதன் இறுக்கமான பூட்டுதல் அமைப்பால், உடனடி வேகக் குறைப்பைச் சமாளிக்க இயலாமல் போகிறது.

வாடிக்கையாளரின் முக்கியப் பிரச்சினை மற்றும் எவர்-பவர் தீர்வு ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான ஒப்பீடு

வாடிக்கையாளரின் முக்கியப் பிரச்சினை (டப்போ, நியூ சவுத் வேல்ஸ்-இல் உள்ள பண்ணை மேலாளர்):
எங்கள் 150HP டிராக்டரின் ரோட்டரி ஹோ, பூமிக்கடியில் உள்ள பசால்ட் பாறையில் மோதும் ஒவ்வொரு முறையும், அந்தத் திடீர் தாக்கத்தால் ஷியர் போல்ட் முறிந்துவிடும். சுட்டெரிக்கும் வெயிலில் ஒரு நாளைக்கு 5 முறை போல்ட்டுகளை மாற்ற வேண்டியிருந்ததால், வசந்தகாலத்தில் நடவு செய்வதற்கான முக்கியமான பல மணிநேரங்களை நாங்கள் இழந்தோம். நாங்கள் வலிமையான, வழக்கத்திற்கு மாறான ஒரு போல்ட்டைப் பயன்படுத்த முயன்றபோது, அதன் அதிர்வலை ஷாஃப்டின் வழியாகப் பயணித்து, டிராக்டரின் உள்ளே இருந்த PTO கியர் கிளஸ்டரை முற்றிலுமாக நொறுக்கிவிட்டது. அது எங்கள் லாப வரம்பை முற்றிலுமாகப் பாதித்தது.

எவர்-பவர் பொறியியல் தீர்வு:
இந்தத் தொழிற்சாலையின் குறிப்பிட்ட அனுபவத்தின் அடிப்படையில், நாங்கள் அந்தப் பண்ணையை, 4-தட்டு உராய்வு நழுவல் கிளட்ச் கொண்ட எங்களின் சீரிஸ் 8 ஹெவி-டூட்டி PTO ஷாஃப்டிற்கு மாற்றினோம். 2,800 Nm முறுக்குவிசையில் சரியாக நழுவுமாறு, நாங்கள் ஸ்பிரிங் இழுவிசையைத் துல்லியமாக அளவீடு செய்தோம். இப்போது, மண்வெட்டி ஒரு பாறையில் மோதும்போது, கிளட்ச் ஒரு கணம் நழுவி, இயக்க ஆற்றலை உள்வாங்கிக்கொண்டு ஒரு சிறிய சலசலப்பு ஒலியை எழுப்புகிறது. டிராக்டர் தொடர்ந்து இயங்குகிறது, கியர்பாக்ஸ் பாதுகாக்கப்படுகிறது, மேலும் ஒரு போல்ட்டைக்கூட மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை. தினசரி ஹெக்டேர் பரப்பளவில் 351 டன் அதிகரிப்பு ஏற்பட்டதாக வாடிக்கையாளர் தெரிவித்தார்.

மேலும் நிரூபிக்கப்பட்ட பிராந்திய கள வழக்குகள்:

கேம்பியர் மலை, தெற்கு ஆஸ்திரேலியா (வனவியல் மூடாக்கு): மிகப்பெரிய மரத்துண்டாக்கும் இயந்திரங்களில் இருந்த விறைப்பான ஷாஃப்டுகளுக்குப் பதிலாக ஓவர்ரன்னிங் கேம் கிளட்சுகள் பொருத்தப்பட்டன. இதன் மூலம், இயந்திரம் நிறுத்தப்படும்போது 400 கிலோ எடையுள்ள சுழலும் ஃபிளைவீல்கள் டிராக்டரின் PTO பிரேக்குகளைச் சேதப்படுத்துவது தடுக்கப்பட்டது. அதனைத் தொடர்ந்த 24 மாதங்களில் டிரான்ஸ்மிஷன் கோளாறுகள் எதுவும் பதிவாகவில்லை.
கீலாங், விக்டோரியா (திராட்சை அறுவடை செய்பவர்கள்): பிரதான இயக்கத்தை எங்களின் அகலக்கோண 80° உள்ளமைப்பிற்கு மேம்படுத்தியுள்ளோம். இனி இயக்குபவர்கள், செங்குத்தான மற்றும் குறுகலான திராட்சைத் தோட்ட நிலமுனைகளில் அபாயகரமான PTO துண்டிப்புகளைச் செய்ய வேண்டியதில்லை.
லாங்போர்டு, டாஸ்மேனியா (உருளைக்கிழங்கு அறுவடை செய்பவர்கள்): அதிக அடர்த்தி கொண்ட வரிப்பள்ளங்கள் உள்ள சீலிங் கார்டுகளுடன் கூடிய துத்தநாகம் பூசப்பட்ட லெமன்-ப்ரொஃபைல் குழாய்க்கு மேம்படுத்துவதன் மூலம், பிசுபிசுப்பான சேறு உட்புகுவதால் ஏற்பட்ட கடுமையான டெலஸ்கோபிக் குழாய் இறுக்கம் சரிசெய்யப்பட்டது. டிராக்டர் பேரிங்கின் மீதான அச்சு உந்து சுமைகள் 60% மூலம் குறைக்கப்பட்டன.

டிரைவ்லைன் கொள்முதல் மற்றும் அளவு நிர்ணய கட்டமைப்பு வழிகாட்டி

இயந்திரப் பொருத்தப்பாட்டிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கவும், அதிர்வு அபாயங்களை அகற்றவும், வாங்குவதற்கு முன் பின்வரும் பொறியியல் அளவுருக்களைச் சரிபார்க்கவும். இந்த விரைவான அளவு வழிகாட்டி, உங்கள் இயந்திரத்திற்கான சரியான பரிமாண மாதிரியை நீங்கள் பெறுவதை உறுதி செய்கிறது.

சரிபார்ப்பு படிநிலை	அளவீட்டு நெறிமுறை மற்றும் அளவுரு	பொறியியல் சூழல்
படி 1: HP மற்றும் RPM பொருத்தம்	டிராக்டரின் வெளியீட்டு குதிரைத்திறனை (HP) கண்டறிந்து, அதன் இயக்க வேகம் 540 RPM அல்லது 1000 RPM என்பதைத் தீர்மானிக்கவும்.	1000 RPM அமைப்புகள் குறைந்த முறுக்குவிசையில் சமமான ஆற்றலைக் கடத்துவதால், சிறிய குழாய் பரிமாணங்களைப் பயன்படுத்த முடிகிறது.
படி 2: டிராக்டர் யோக் ஸ்ப்ளைன்கள்	ஸ்ப்ளைன்களை எண்ணி, வெளி விட்டத்தை அளவிடவும். நிலையான அளவுகள்: 1-3/8″ x 6 ஸ்ப்ளைன், 1-3/8″ x 21 ஸ்ப்ளைன்.	விரைவான, ஒற்றை-இயக்குநர் இணைப்பிற்கு விரைவுத் துண்டிப்பு (QD) புஷ்-பின்கள் பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன.
படி 3: இடைமுகம் மற்றும் கிளட்ச்சை செயல்படுத்தவும்	கியர்பாக்ஸ் உள்ளீட்டுத் தண்டை (கீவேயுடன் கூடிய சாதாரணத் துளை, ஸ்ப்ளைன்டு அல்லது ஃபிளேன்ஜ்டு) தீர்மானிக்கவும். தேவையான பாதுகாப்பு கிளட்ச் வகையை மதிப்பிடவும்.	மண்ணுடன் பிணைப்பை ஏற்படுத்த உராய்வு கிளட்சுகளைப் பயன்படுத்தவும் (வெட்டும் இயந்திரங்கள்/உழவு இயந்திரங்கள்). அதிக நிலைம விசை கொண்ட விசிறிகளுக்கு ஓவர்ரன்னிங் கிளட்சுகளைப் பயன்படுத்தவும் (துண்டாக்கும் இயந்திரங்கள்/கட்டும் இயந்திரங்கள்).
படி 4: குறுக்கு-குறுக்கு (CTC) நீளம்	டிராக்டர் U-ஜாயிண்டின் மையத்திலிருந்து இம்ப்ளிமென்ட் U-ஜாயிண்டின் மையம் வரையிலான மூடிய நீளத்தை அளவிடவும்.	அதிகபட்ச நீட்டிப்பின் போது, குழாய் குறைந்தபட்சம் 1/3 பங்கு ஒன்றுடன் ஒன்று பொருந்துவதை உறுதிசெய்யவும். மிகவும் நீளமாக இருந்தால், தூக்கும்போது கியர்பாக்ஸ் சேதமடைந்துவிடும். மிகவும் குட்டையாக இருந்தால், ஷாஃப்ட் பிரிந்துவிடும்.
படி 5: U-வடிவ இணைப்புத் தாங்கி மூடியின் அளவைத் தீர்மானித்தல்	குறுக்குத் தாங்கி மூடியின் வெளி விட்டத்தையும், குறுக்கின் மொத்த அகலத்தையும் அளக்க டிஜிட்டல் காலிப்பர்களைப் பயன்படுத்தவும்.	இது OEM தொடரை (எ.கா., தொடர் 4 மற்றும் தொடர் 6) துல்லியமாக அடையாளம் காட்டுகிறது. 0.1 மிமீ துல்லியத்திற்கு அளவிடவும்.

எவர்-பவர் பற்றி: இரு தசாப்த கால டிரைவ்லைன் உற்பத்திச் சிறப்பு

மிகவும் சிறப்பு வாய்ந்த விவசாய ஆற்றல் பரிமாற்றம் என்ற துறையில், எவர்-பவர் துல்லியமான உற்பத்தி மற்றும் ஆழ்ந்த பொறியியல் நிபுணத்துவத்திற்கு ஒரு சிறந்த எடுத்துக்காட்டாகத் திகழ்கிறது. 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான தொழிற்சாலை பாரம்பரியத்துடன், எங்களின் விரிவான உற்பத்தித் தளங்கள், பல்-அச்சு CNC எந்திர மையங்கள், துல்லியமான புரோச்சிங் இயந்திரங்கள் மற்றும் ISO G6.3 தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப ஷாஃப்டுகளுக்குச் சான்றளிக்கக்கூடிய கணினிமயமாக்கப்பட்ட டைனமிக் பேலன்சிங் கருவிகள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன.

நாங்கள் உலகளவில் ஆயிரக்கணக்கான தரமான பாகங்களைத் தயாரித்தாலும், எங்களின் உண்மையான தனித்துவம் என்பது எங்களுடையதுதான். நெகிழ்வான பிரத்யேக உற்பத்தித் திறன்உங்களுக்குத் தரமற்ற ஃபிளேன்ஜ் யோக்குகள், சிறப்பு இன்வோலூட் ஸ்ப்லைன்கள், நீட்டிக்கப்பட்ட டெலஸ்கோப்பிங் புரொஃபைல்கள் அல்லது சுரங்கம் மற்றும் வனவியல் பயன்பாடுகளுக்கான கனரக நிலைமின் எதிர்ப்புப் பூச்சுகள் தேவைப்பட்டாலும், எங்கள் பொறியியல் குழு, இயற்பியல் மாதிரிகளை ரிவர்ஸ்-இன்ஜினியரிங் செய்யவோ அல்லது CAD/SolidWorks கோப்புகளைச் செயலாக்கவோ செய்து விரைவான முன்மாதிரிகளை வழங்கும்.

அறுவடையின் போது டிரைவ்லைன் செயலிழப்பது பேரழிவுகரமான நிதி இழப்புக்கு வழிவகுக்கும் என்பதை நாங்கள் புரிந்துகொள்கிறோம். எனவே, எங்களின் உலோகவியல் தரக் கட்டுப்பாடு மிகவும் கடுமையானது — இது மூலப்பொருள் நிறமாலை அளவீடு, வெப்பச் சிகிச்சைக்குப் பிந்தைய உலோகவியல் ஆய்வு, மற்றும் 10,000 மணிநேர களப் பயன்பாட்டை உருவகப்படுத்தும் தீவிர முறுக்கு சோர்வு சோதனை ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. சாதாரண PTO-க்கள் முதல் காகித ஆலைகளை இயக்கும் பிரம்மாண்டமான தொழில்துறை கார்டன் ஷாஃப்டுகள் வரை, செயலிழக்காத ஆற்றல் கடத்திகளை நாங்கள் உருவாக்குகிறோம்.

மேம்பட்ட CNC யோக் இயந்திர வேலைப்பாடு மற்றும் சமநிலைப்படுத்தும் செயல்பாடுகள்

நிபுணத்துவ தொழில்நுட்ப கண்டறிதல் மற்றும் பராமரிப்பு கேள்வி பதில்

இயந்திரப் பணியாளர்கள் மற்றும் பண்ணை நடத்துபவர்கள் எதிர்கொள்ளும் மிகவும் சிக்கலான செயல்பாட்டு மற்றும் பராமரிப்பு சவால்களுக்கான நேரடித் தீர்வுகள்.

1. எனது டிரைவ்லைனில் கடுமையான சமநிலையின்மை அல்லது ஹார்மோனிக் அதிர்வு உள்ளதா என்பதை நான் எவ்வாறு கண்டறிவது?

அசாதாரண அதிர்வு பொதுவாக அதிக RPM-களில் டிராக்டர் இருக்கைக்கு அருகில் உணரப்படும் ஒரு ஆழமான ரீங்காரம் அல்லது கடுமையான நடுக்கமாக வெளிப்படுகிறது. இதற்கான முக்கிய காரணங்கள்: U-ஜாயிண்ட் கிராஸில் உள்ள உடைந்த நீடில் பேரிங்குகள், கருவியை உயர்த்தும்போது தற்செயலாகத் திருப்புவதால் ஏற்படும் சற்றே வளைந்த ப்ரொஃபைல் ட்யூப், அல்லது தவறான “யோக் ஃபேஸிங்” (இரு முனைகளிலும் உள்ள உள் யோக்குகள் ஒரே தளத்தில் சீரமைக்கப்படாமல் இருப்பது). உயர் அதிர்வெண் அதிர்வுகளால் டிராக்டரின் PTO ஹவுசிங்கில் விரிசல் ஏற்படுவதைத் தடுக்க, உடனடியாக டிராக்டரை நிறுத்தவும்.

2. ஒவ்வொரு சீசனின் தொடக்கத்திலும் “கிளட்சை நழுவ விடுவது” ஏன் கட்டாயமாக்கப்பட்டுள்ளது?

பயன்பாட்டில் இல்லாத காலத்தில் சேமித்து வைக்கும்போது, கிளட்ச்சின் உள்ளே இருக்கும் உராய்வு வட்டுகள் வளிமண்டல ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சி, உலோகப் பிரிப்பான் தகடுகளுடன் மூலக்கூறுப் பிணைப்பை (துரு) ஏற்படுத்துகின்றன. அவற்றை விடுவிக்காமல் நீங்கள் ஒரு கனமான பளுவைப் பயன்படுத்தினால், கிளட்ச் ஒரு திடமான எஃகுத் துண்டு போலச் செயல்பட்டு, மோதலின் போது வழுக்காது, இதனால் உங்கள் கியர்பாக்ஸ் சேதமடைந்துவிடும். நீங்கள் இறுக்க நட்டுகளைத் தளர்த்தி, கிளட்ச் வேண்டுமென்றே வழுக்கி துருவை நீக்குவதற்காக சில வினாடிகளுக்கு PTO-வை குறைந்த வேகத்தில் இயக்க வேண்டும். பின்னர், கையேட்டில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள சரியான உயரத்திற்கு ஸ்பிரிங்குகளை மீண்டும் இறுக்க வேண்டும்.

3. யோக்கை மட்டும் மாற்றுவதன் மூலம் எனது வழக்கமான டிரைவ்லைனை வைட் ஆங்கிள் (CV) அமைப்பாக மேம்படுத்த முடியுமா?

இல்லை, இது மிகவும் ஆபத்தானது. வைட் ஆங்கிள் கான்ஸ்டன்ட் வெலாசிட்டி ஜாயிண்ட் என்பது, ஒரு பிரத்யேக மையப்படுத்தும் வட்டு அமைப்பு மூலம் இணைக்கப்பட்ட இரண்டு U-ஜாயிண்ட்களைக் கொண்ட ஒரு பிரம்மாண்டமான, சிக்கலான அமைப்பாகும். இது ஷாஃப்ட்டின் முழு எடைப் பரவல் மற்றும் நீள இயக்கவியலை மாற்றுகிறது. பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்ய, மேம்படுத்துவதற்கு முழுமையாக வடிவமைக்கப்பட்ட மற்றும் இயக்கவியல் ரீதியாக சமநிலைப்படுத்தப்பட்ட ஒரு முழுமையான CV ஷாஃப்ட் அமைப்பை வாங்க வேண்டும்.

4. ஒரு தண்டைத் தேவையான அளவிற்கு வெட்டுவதற்கான கண்டிப்பான பொறியியல் விதிகள் யாவை?

முதலில், சரியான வடிவியல் மேற்பொருந்தலைப் பராமரிக்க, உள் மற்றும் வெளிப் புரொஃபைல் குழாய்கள் இரண்டிலிருந்தும் துல்லியமாக ஒரே அளவை நீங்கள் வெட்ட வேண்டும். இரண்டாவதாக, வெட்டப்பட்ட விளிம்புகளை ஒரு அரத்தால் மிகக் கவனமாகத் தேய்த்துச் சீர் செய்ய வேண்டும்; ஒரு மில்லிமீட்டர் எஃகு துரு கூட உள் குழாயின் நழுவும் பரப்பைக் கீறி, முறுக்குவிசையின் கீழ் அது சிக்கிக்கொள்ளக் காரணமாகும். இறுதியாக, மீண்டும் பொருத்தும் போது, சுழற்சி வேக ஏற்ற இறக்கங்களைச் சமன் செய்வதற்காக, நுகங்கள் கச்சிதமாக சீரமைக்கப்பட வேண்டும்.

5. ஆஸ்திரேலியாவில் AS 1121.1 தரநிலை பாதுகாப்பு அமைப்புகள் ஏன் மிகவும் முக்கியமானவை?

ஒரு PTO ஷாஃப்ட் நிமிடத்திற்கு 540 அல்லது 1000 சுழற்சிகள் (RPM) வேகத்தில் சுழலும். பாதுகாப்பு கவசம் இல்லாமல், அது தளர்வான ஆடைகளில் சிக்கி, ஒரு நொடிக்கும் குறைவான நேரத்தில் உயிரிழப்பை ஏற்படுத்தக்கூடிய சிக்கலை உண்டாக்கிவிடும். AS 1121.1 தரநிலையானது, பாலிமர் பாதுகாப்பு கவசம் சுழலும் ஷாஃப்ட்டை முழுமையாக மூடியிருக்க வேண்டும் என்றும், டிராக்டர் மற்றும் கருவியில் பொருத்தப்பட்ட சுழற்சி-எதிர்ப்பு சங்கிலிகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும் என்றும் கட்டாயப்படுத்துகிறது. இது, பாதுகாப்பு கவசம் முற்றிலும் நிலையாக இருக்கும் அதே வேளையில், ஷாஃப்ட் அதன் *உள்ளே* சுழல்வதை உறுதி செய்கிறது. பாதுகாப்பு கவசத்தில் விரிசல் இருந்தாலோ அல்லது சங்கிலிகள் காணாமல் போனாலோ, அந்த உபகரணத்தை இயக்குவது சட்டப்படியும் நடைமுறையிலும் பாதுகாப்பற்றதாகும்.

6. முக்கோண, எலுமிச்சை மற்றும் நட்சத்திர வடிவக் குழாய்கள்: நான் எப்படித் தேர்ந்தெடுப்பது?

முக்கோணக் குழாய்கள் பொதுவான பயன்பாடுகளுக்கு உயர் வளைவு வலிமையை வழங்குவதால், அவை தரமானவையாக உள்ளன. எலுமிச்சை வடிவக் குழாய்கள் சுழற்சி உராய்வைக் குறைத்து, ஐரோப்பியக் கருவிகளில் பொதுவாகக் காணப்படும் அதிவேகங்களில் அழுத்தத்தை மிகவும் சீராகப் பரப்புகின்றன. நட்சத்திர வடிவக் குழாய்கள் (பல மடல்கள்) அதிகபட்ச மேற்பரப்புத் தொடர்புப் பகுதியை வழங்குகின்றன. மேலும், அதிக குதிரைத்திறன் கொண்ட டிராக்டர்கள் கனமான மண் உழவுக் கருவிகளை இயக்கும்போது ஏற்படும் தீவிர முறுக்குவிசையின் கீழ் ஏற்படும் முறுக்கு சிதைவை எதிர்க்கும் வகையில் அவை சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

7. எந்த அடைப்பும் இல்லாதபோதும், டிராக்டரை இணைத்தவுடன் எனது ஷியர் போல்ட் உடனடியாக முறிந்துவிடுகிறது. ஏன்?

இது ஒரு வழக்கமான “போல்ட் துளை நீட்சி” ஆகும். முந்தைய போல்ட்கள் உடைவதற்கு முன்பு சற்றே தளர்வாக விடப்பட்டிருந்தாலோ, அல்லது தரம் குறைந்த போல்ட்கள் (உதாரணமாக, தேவைப்படும் கிரேடு 8.8-க்கு பதிலாக கிரேடு 4.8) பயன்படுத்தப்பட்டிருந்தாலோ, யோக் ஃபிளேன்ஜில் உள்ள வட்டத் துளை ஒரு நீள்வட்டமாக உருமாறியுள்ளது. இது இயந்திர ரீதியான “தளர்வை” உருவாக்குகிறது. டிராக்டர் கிளட்ச் விடுவிக்கப்படும்போது, உடனடி முடுக்கம் இந்த இடைவெளியின் குறுக்கே வேகமாக மோதி, ஒரு புதிய போல்ட்டைக் கூட உடனடியாகத் துண்டிக்கும் ஒரு பெரும் வெட்டு விசையை உருவாக்குகிறது. யோக் ஃபிளேன்ஜை மாற்ற வேண்டும்.

8. கனரக நவீன டிராக்டர்கள் 540 RPM 6-ஸ்ப்லைன்களுக்குப் பதிலாக 1000 RPM 21-ஸ்ப்லைன் அவுட்புட்களை ஏன் பயன்படுத்துகின்றன?

இது இயற்பியல் மற்றும் ஆற்றல் அடர்த்தி சம்பந்தப்பட்ட விஷயம். ஆற்றல் என்பது முறுக்குவிசையை (Torque) சுழற்சி வேகத்தால் (RPM) பெருக்கினால் கிடைக்கும். 540 RPM வேகத்தில் 200 HP ஆற்றலைக் கடத்துவதற்கு நம்பமுடியாத அளவிற்கு அதிக முறுக்குவிசை தேவைப்படுகிறது, இதற்கு பிரம்மாண்டமான, மிகவும் கனமான தண்டுகளும் (shafts) U-வடிவ இணைப்புகளும் (U-joints) தேவைப்படும். வேகத்தை 1000 RPM ஆக இரட்டிப்பாக்குவதன் மூலம், தேவைப்படும் முறுக்குவிசை பாதியாகக் குறைகிறது. இது, இலகுவான மற்றும் விரைவாக செயல்படக்கூடிய தண்டுகளை வடிவமைக்க பொறியாளர்களுக்கு உதவுகிறது. 21 நுண்ணிய ஸ்ப்ளைன்கள் (splines), 6 ஸ்ப்ளைன்களைக் காட்டிலும் மிகப் பெரிய பரப்பளவில் இந்தச் சுமையைப் பரப்புகின்றன. இதனால், அதிக சுமையின் கீழ் ஸ்ப்ளைன்கள் முறிந்துபோகும் அபாயம் நீக்கப்படுகிறது.

9. அதீத வெப்பநிலை மாறுபாடுகள் இயக்கவழி மசகுப் பொருளின் மீது என்ன தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன?

குளிர்காலத்தின் அதிகாலைக் குளிரான தொடக்கங்களில், சாதாரண மலிவான லித்தியம் கிரீஸ் திடமாகி, நீடில் பேரிங்குகளில் இருந்து வழிந்து, இயக்கத்தின் முதல் ஐந்து நிமிடங்களிலேயே பேரழிவுகரமான உலர்-உராய்வுக் கீறல்களை ஏற்படுத்துகிறது. இதற்கு மாறாக, 45°C கோடை வெப்பத்தில் கடுமையான வெட்டுப் பளுக்களின் கீழ், தரம் குறைந்த கிரீஸ் திரவமாகி, மையவிலக்கு விசையால் பேரிங் மூடிகளிலிருந்து வெளியேற்றப்படுகிறது. நாங்கள் NLGI கிரேடு 2 எக்ஸ்ட்ரீம் பிரஷர் லித்தியம் காம்ப்ளக்ஸ் கிரீஸைக் கட்டாயமாக்குகிறோம், இது ஒரு பரந்த வெப்ப வரம்பில் நிலையான பாகுத்தன்மையையும் தீவிர-அழுத்த எல்லை மசகுத்தன்மையையும் பராமரிக்கிறது.

10. ஒரு புதிய கருவி முன்மாதிரிக்காக, தரமற்ற தண்டுகளின் பிரத்யேகத் தொகுதியை நான் எவ்வாறு ஆர்டர் செய்வது?

எங்கள் பொறியியல் விற்பனைக் குழுவை நேரடியாகத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள். நீங்கள் 3D CAD மாதிரிகள், பரிமாணப்படுத்தப்பட்ட 2D வரைபடங்கள் ஆகியவற்றை வழங்கலாம் அல்லது முன்மாதிரி ஷாஃப்ட்டின் ஒரு உண்மையான மாதிரியை எங்களுக்கு அஞ்சல் மூலம் அனுப்பலாம். எங்கள் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் ரிவர்ஸ் இன்ஜினியரிங் செய்து, 48-72 மணி நேரத்திற்குள் ஒப்புதலுக்காக ஒரு 3D மாதிரியை உங்களுக்கு வழங்குவார்கள், பின்னர் CNC இயந்திரப் பணியைத் தொடங்குவார்கள். நாங்கள் சுறுசுறுப்பான உற்பத்தி முறையை ஆதரிக்கிறோம், அதாவது சிறிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான முன்னோட்ட உற்பத்திப் பணிகளுக்கும்கூட, அதிக தனிப்பயனாக்கப்பட்ட உள்ளமைப்புகளை எங்களால் வழங்க முடியும்.

ஒருங்கிணைந்த பவர்டிரெய்ன் சூழலமைப்பு: உயர்-முறுக்கு விவசாய கியர்பாக்ஸ்கள்

ஆற்றல் பரிமாற்றம் தனித்து இயங்குவதில்லை. PTO டிரைவ்லைன் கருவிக்கு இயக்க ஆற்றலை வழங்கியவுடன், அது ஒரு வலுவான அமைப்பைச் சார்ந்து இயங்குகிறது. விவசாய கியர் பாக்ஸ் சக்தியைப் பகிர்ந்தளிக்க, வேகத்தைக் குறைக்க, முறுக்குவிசையைப் பெருக்க, அல்லது உண்மையான இயந்திர வேலையைச் செய்ய இயக்கத்தைத் திசைதிருப்ப. எவர்-பவர் வெறும் ஒரு டிரைவ்லைன் உற்பத்தியாளர் மட்டுமல்ல; நாங்கள் முழுமையான விவசாய பவர்டிரெய்ன் சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளின் முன்னணி வடிவமைப்பாளர்கள். எங்களின் கனரக டிரைவ் ஷாஃப்டுகளை எங்களின் உயர்-முறுக்குவிசை கியர்பாக்ஸ்களுடன் தடையின்றி ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம், அசல் உபகரண உற்பத்தியாளர்களும் (OEMs) நவீன விவசாயிகளும் சரியான இயந்திரவியல் மின்தடைப் பொருத்தத்தை அடைகின்றனர். இது, வெவ்வேறு கூறு பிராண்டுகளைக் கலப்பதால் ஏற்படும் அழிவுகரமான குறுக்கீடு மற்றும் சகிப்புத்தன்மைப் பொருத்தமின்மைகளை முற்றிலுமாக நீக்குகிறது.

மிகவும் கடுமையான விவசாயப் பணிச் சூழல்களுக்காகவே பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட எங்கள் உற்பத்தியில், மிகக் கடுமையான உலோகவியல் தரநிலைகளையும் பொறியியல் தர்க்கத்தையும் நாங்கள் கடைப்பிடிக்கிறோம். எங்களின் உயர்-டார்க் கியர்பாக்ஸ் தொடரின் முக்கிய தொழில்நுட்ப நன்மைகள் பின்வருமாறு:

அதி தீவிர வலிமை உலோகவியல் மற்றும் உறைப் பொறியியல்

கடினமான மண், அதிக அடர்த்தி கொண்ட பயிர்கள் அல்லது அதிகத் தீவிரம் கொண்ட தொடர்ச்சியான செயல்பாடுகளை எதிர்கொள்ளும்போது, கியர்பாக்ஸ்கள் பெரும் ஆரச் சிதைவு விசைகளுக்கும் அழிவுகரமான அதிர்வுகளுக்கும் உள்ளாகின்றன. இதைச் சமாளிக்க, எங்கள் கியர்பாக்ஸ் உறைகள் வழக்கமான சாம்பல் வார்ப்பிரும்பைக் கைவிட்டு, உயர் தூய்மை கொண்ட வார்ப்பிரும்பைப் பயன்படுத்துகின்றன. முடிச்சு இரும்பு (இழுவை இரும்பு) துல்லியமான வார்ப்பு. 500 MPa-க்கும் அதிகமான இழுவிசை வலிமையைக் கொண்ட இந்த மூலப்பொருள், உறைக்கு விதிவிலக்கான கடினத்தன்மையையும் சோர்வு எதிர்ப்பையும் வழங்குகிறது. இது உயர் அதிர்வெண் நுண் அதிர்வுகளை உறிஞ்சி, உடனடி அதிர்ச்சி சுமைகளின் கீழ் உறை கிழிவதையோ அல்லது உடைவதையோ தடுக்கிறது.

துல்லியமான இயக்க அமைப்பு மற்றும் நீண்ட ஆயுள் கொண்ட சீல் கட்டமைப்பு

உள்ளக மைய பற்சக்கரத் தொகுப்புகள் (சாய்வு, ஸ்பர் மற்றும் சுருள் கட்டமைப்புகள் உட்பட) உயர்தர 20CrMnTi கலப்புலோக எஃகிலிருந்து வார்க்கப்பட்டு, ஒரு பிரத்யேக வாயு கார்பரைசிங் மற்றும் தணிக்கும் செயல்முறை மூலம் பதப்படுத்தப்படுகின்றன. இது, விதிவிலக்கான தேய்மான எதிர்ப்பிற்காக HRC 58-62 என்ற பல் மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மையை அடைகிறது, அதே நேரத்தில் பற்கள் உடைவதைத் தடுக்க மையப்பகுதி அதிக நெகிழ்வுத்தன்மையுடன் உள்ளது. விவசாயத்தில் காணப்படும் தூசி மற்றும் சேறு நிறைந்த சூழல்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட எங்கள் அமைப்புகளில், அதிக திறன் கொண்ட கூம்பு உருளைத் தாங்கிகள் இடம்பெற்றுள்ளன. இரட்டை-விளிம்பு ஃப்ளோரோஎலாஸ்டோமர் (வைட்டன்) எண்ணெய் முத்திரைகள்இந்தக் கட்டமைப்பு, அரிப்பை உண்டாக்கும் வெளிப்புற மாசுகளை முழுமையாகத் தடுத்து, ஆயிரக்கணக்கான மணிநேரங்கள் சிக்கலின்றி செயல்படுவதை உறுதி செய்கிறது.

தடையற்ற மின் பரிமாற்ற சுற்றை உருவாக்குதல்

எங்கள் பொறியியல் பட்டியல், இணையான, செங்கோண அல்லது பல திசை வெளியீடுகள் தேவைப்படும் சிக்கலான விவசாய இயந்திரங்களின் ஆற்றல் தேவைகளை முழுமையாகப் பூர்த்திசெய்யும் நூற்றுக்கணக்கான பிரத்யேக குறைப்பு விகிதங்கள் மற்றும் ஃபிளேன்ஜ்/ஸ்ப்லைன் இடைமுகக் கலவைகளை உள்ளடக்கியுள்ளது. உங்கள் பவர்டிரெய்ன் தேவைகளுக்கான ஒரே வழங்குநராக எவர்-பவரைத் தேர்ந்தெடுப்பது, உங்கள் விநியோகச் சங்கிலி நிர்வாகத்தை வெகுவாக எளிதாக்குவது மட்டுமல்லாமல், டிராக்டரின் PTO-விலிருந்து இறுதி உபகரணம் வரையிலான ஆற்றல் பரிமாற்றத்தின் ஒவ்வொரு பகுதியும் கடுமையான அமைப்பு-நிலை நிலைத்தன்மை சோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட்டுள்ளது என்பதையும் உறுதிசெய்கிறது. இது மிகக் கடுமையான சூழ்நிலைகளிலும் சமரசமற்ற செயல்திறனையும் பாதுகாப்பையும் உறுதி செய்கிறது.

முழுமையான கியர்பாக்ஸ் விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் தேர்வு நூலகத்தை ஆராயுங்கள்