รายละเอียดเพิ่มเติม

G42 PTO Drive Shaft | Extra-Heavy-Duty Agricultural Power Take-Off Shaft with Domestic involute spline tube

Product Overview — G42 PTO Shaft

เดอะ G42 PTO Drive Shaft is an engineered extra-heavy-duty power take-off shaft designed for reliable torque transmission between tractors and farm implements. Part of our acclaimed ซีรี่ส์ G (โปรไฟล์ร่องฟันแบบอินโวลูต)เพลา PTO สำหรับงานเกษตรกรรมนี้ มีข้อต่อคาร์ดานที่ผ่านการกลึงอย่างแม่นยำ ชุดท่อสไปลน์แบบยืดหดได้ และระบบป้องกันความปลอดภัยในตัว เพื่อประสิทธิภาพการทำงานที่เชื่อถือได้ในภาคสนาม

ภาพรวมการประยุกต์ใช้ในอุตสาหกรรม: Agriculture, livestock farming, forestry, horticulture, municipal groundskeeping, biomass processing, and light industrial power transmission. The G42 shaft is widely used with grain augers, manure spreaders, and precision agricultural machinery.

สรุปข้อดีหลักๆ: The G42 delivers 1400 Nm มีแรงบิดใช้งานที่ 540 รอบต่อนาที ผลิตจากชิ้นส่วนเหล็กอัลลอยด์ความแข็งแรงสูง ตลับลูกปืนขวางที่ผ่านการเจียระไนอย่างแม่นยำ และท่อสไปลน์แบบอินโวลูตที่แข็งแรงทนทาน ผลิตในประเทศ เพื่อให้มั่นใจได้ว่าการส่งกำลังจะราบรื่น ปราศจากแรงสั่นสะเทือน แม้ในสภาวะการใช้งานหนัก ทุกยูนิตจัดส่งแบบประกอบเสร็จสมบูรณ์ พร้อมแผ่นป้องกันความปลอดภัย โซ่ความปลอดภัย และชุดหมุดยึด พร้อมสำหรับการติดตั้งทันที

☎ Request a Quote for G42

Technical Specifications — G42 PTO Drive Shaft

Working Principle — How the G42 PTO Shaft Works

The G42 PTO drive shaft transfers rotational power from a tractor’s power take-off (PTO) output to an attached implement through a pair of precision cardan joints (universal joints) connected by a telescopic domestic involute spline tube assembly. When the tractor PTO engages, torque flows from the splined tractor yoke through the first cardan joint, along the telescopic tube, through the second cardan joint, and into the implement yoke.

ส่วนประกอบโครงสร้าง:

• ข้อต่อคาร์ดาน (ข้อต่ออเนกประสงค์): ข้อต่อแต่ละข้อประกอบด้วยแอกสองอันและชุดคานขวางพร้อมตลับลูกปืนแบบเข็ม ทำให้สามารถรับการเยื้องศูนย์เชิงมุมได้ถึง 25° ในขณะที่ส่งแรงบิดเต็มที่
• ชุดท่อแบบยืดหดได้: ท่อสไปลน์แบบอินโวลูตสำหรับใช้ในบ้าน (ท่อด้านนอก + ท่อด้านใน) สามารถเลื่อนได้แบบยืดหดได้ เพื่อรองรับระยะห่างที่แตกต่างกันระหว่างรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์ในระหว่างการเลี้ยวและการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิประเทศ
• แผ่นป้องกันความปลอดภัย: ฝาครอบพลาสติกที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน CE พร้อมกรวยด้านในและด้านนอก ตลับลูกปืน และโซ่ความปลอดภัย ครอบเพลาหมุนเพื่อป้องกันผู้ปฏิบัติงานจากอันตรายจากการพันกัน
• แอก: แอกด้านตัวรถไถมีรูเจาะแบบมาตรฐาน (1 3/8" 6 ร่อง หรือ 21 ร่อง) ในขณะที่แอกด้านอุปกรณ์สามารถปรับแต่งได้สำหรับการเชื่อมต่อแบบมีร่อง แบบมีลิ่ม หรือแบบรูธรรมดา
• ชุดข้อต่อไขว้ (ชุดข้อต่อยู): ถ้วยแบริ่งที่ผ่านการเจียรอย่างแม่นยำ พร้อมลูกกลิ้งเข็มและซีลที่บรรจุจาระบี ช่วยให้การหมุนราบรื่นและยืดอายุการใช้งานของแบริ่งได้ยาวนาน

Core Advantages of the G42 PTO Drive Shaft

โครงสร้างและงานฝีมือวัสดุ

The G42 PTO shaft is constructed using a multi-stage precision manufacturing process designed to deliver maximum strength, concentricity, and service life:

• การประกอบท่อ: ท่อสไปลน์แบบอินโวลูตที่ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอน 45# ดึงเย็นนั้นได้รับการกลึงอย่างแม่นยำเพื่อให้ได้ค่าความคลาดเคลื่อนที่แคบ ทำให้มั่นใจได้ถึงการเลื่อนเข้าออกที่ราบรื่นโดยมีระยะคลอนน้อยที่สุด รูปทรงของท่อด้านนอกและด้านในได้รับการจับคู่เพื่อให้มีการยึดเกาะที่สม่ำเสมอตลอดความยาวช่วงชัก
• ข้อต่อคาร์ดาน: ผลิตจากเหล็กกล้าคาร์บอนความแข็งแรงสูงโดยวิธีการตีขึ้นรูปด้วยความร้อน แต่ละชิ้นส่วนผ่านการกลึง CNC เจาะ และลบคม รูสำหรับติดตั้งแบริ่งได้รับการเจียรให้มีความคลาดเคลื่อนระดับ H7 เพื่อให้พอดีกับชุดคานขวางอย่างแม่นยำ
• ชุดอุปกรณ์ไขว้: ผลิตจากเหล็กอัลลอย 20CrMnTi ผ่านกระบวนการคาร์บูไรซ์และชุบแข็งจนได้ความแข็ง HRC 58-64 ตลับลูกปืนเข็มมีดีไซน์แบบเต็มจำนวน พร้อมซีลไนไตรล์แบบหลายชั้นเพื่อการกักเก็บจาระบีที่ดีเยี่ยม
• แผ่นป้องกันความปลอดภัย: กรวยป้องกันที่ทำจากโพลีโพรพีลีนทนแรงกระแทกสูงขึ้นรูปด้วยการฉีดขึ้นรูป สามารถหมุนได้อย่างอิสระบนตลับลูกปืนภายใน โดยใช้วัสดุที่ทนต่อรังสียูวีเพื่อความทนทานต่อการใช้งานกลางแจ้ง
• การเตรียมพื้นผิว: ชิ้นส่วนเหล็กทั้งหมดผ่านกระบวนการพ่นทรายและเคลือบด้วยสีกันสนิมเกรดอุตสาหกรรม ชุดคานขวางชุบสังกะสีเพื่อเพิ่มการป้องกันการกัดกร่อนอีกชั้น

Typical Application Scenarios for the G42 PTO Shaft

Selection Guide — How to Choose the Right G42 PTO Shaft

การเลือกเพลาขับ PTO ที่ถูกต้องนั้น จำเป็นต้องจับคู่ความสามารถในการรับแรงบิดและขนาดทางกายภาพของเพลาให้เข้ากับรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์ของคุณ โปรดตรวจสอบพารามิเตอร์ต่อไปนี้ก่อนสั่งซื้อ:

1. แรงบิดที่ต้องการ (นิวตันเมตร): Determine the maximum operating torque of your implement. Choose a shaft with an operating torque rating that meets or exceeds this value. The G42 provides 1400 Nm at 540 RPM.
2. ความเร็ว PTO: Verify whether your tractor PTO operates at 540 RPM or 1000 RPM (or both). The G42 is rated for both speeds.
3. ลักษณะร่องฟันเพลาส่งกำลังของรถแทรกเตอร์: ตัวเลือกมาตรฐานได้แก่ 1 3/8" 6-spline (สำหรับรถแทรกเตอร์ 540 รอบต่อนาที) และ 1 3/8" 21-spline (สำหรับรถแทรกเตอร์ 1000 รอบต่อนาที) โปรดตรวจสอบจำนวนและเส้นผ่านศูนย์กลางของร่องฟันในเพลาส่งกำลังของรถแทรกเตอร์ของคุณ
4. ดำเนินการเชื่อมต่อข้อมูลขาเข้า: วัดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาอินพุต จำนวนร่องฟัน และขนาดร่องลิ่มของอุปกรณ์ เรามีแอกแบบมีร่องฟัน แอกแบบรูเรียบ และแอกแบบปลดเร็วให้เลือกใช้
5. ความยาวเมื่อปิด (Lz) และระยะชัก: วัดระยะห่างขั้นต่ำระหว่างเพลาส่งกำลัง (PTO) ของรถแทรกเตอร์กับเพลาป้อนเข้าของอุปกรณ์เมื่ออุปกรณ์อยู่ในตำแหน่งขนส่งที่ใกล้ที่สุด ความยาวของเพลาเมื่อพับเก็บต้องสั้นกว่าระยะนี้ ตรวจสอบด้วยว่าความยาวสูงสุดเมื่อยืดออกนั้นรองรับการเคลื่อนไหวของอุปกรณ์ได้อย่างเต็มที่
6. ข้อกำหนดเกี่ยวกับตัวจำกัดแรงบิด: สำหรับอุปกรณ์ที่บอบบาง (เช่น เครื่องตัดหญ้าพร้อมเครื่องปรับสภาพหญ้า เครื่องปลูกเมล็ดพันธุ์) ควรพิจารณาเพิ่มสลักนิรภัย ตัวจำกัดแรงบิดแบบแรงเสียดทาน หรือแบบเฟือง เพื่อป้องกันระบบส่งกำลังจากความเสียหายจากการโอเวอร์โหลด
7. สภาพแวดล้อมการทำงาน: พิจารณาปัจจัยต่างๆ เช่น ฝุ่น ความชื้น การสัมผัสสารเคมี และอุณหภูมิ สำหรับสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อน ควรขอให้มีการเคลือบผิวเพิ่มเติมหรือใช้วัสดุสแตนเลส

✉ ติดต่อวิศวกรของเราเพื่อขอความช่วยเหลือในการเลือกผลิตภัณฑ์

คู่มือความเข้ากันได้ของแบรนด์และการเปลี่ยนอะไหล่

หมายเหตุ: ชื่อแบรนด์ที่กล่าวถึงด้านล่างนี้ใช้เพื่อการอ้างอิงและความสะดวกในการเลือกเท่านั้น เราไม่มีส่วนเกี่ยวข้อง ไม่ได้รับอนุญาต หรือได้รับการรับรองจากแบรนด์ใดๆ เหล่านี้ เครื่องหมายการค้าทั้งหมดเป็นกรรมสิทธิ์ของเจ้าของที่เกี่ยวข้อง

เดอะ G42 PTO Drive Shaft ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้ทดแทนเพลา PTO ที่เทียบเท่ากันซึ่งใช้ในเครื่องจักรจากผู้ผลิตอุปกรณ์การเกษตรชั้นนำดังต่อไปนี้:

• จอห์น เดียร์: ใช้ได้กับอุปกรณ์ PTO มาตรฐานของ John Deere 540/1000 รอบต่อนาที รวมถึงเครื่องอัดฟาง เครื่องตัดหญ้า และเครื่องไถพรวน
• นิวฮอลแลนด์ / CNH: อะไหล่ทดแทนที่พอดีกับข้อต่อ PTO และเพลาขับอุปกรณ์เสริมของรถแทรกเตอร์ New Holland
• แมสซีย์ เฟอร์กูสัน / เอจีโอ: เข้ากันได้กับรูปแบบเพลาและข้อต่อ PTO มาตรฐานของ AGCO/MF
• คูโบตะ: ใช้ได้กับช่องต่อ PTO ของรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กและรถแทรกเตอร์อเนกประสงค์ Kubota
• เคส IH: ใช้แทนเพลา PTO เดิมของ Case IH สำหรับอุปกรณ์ไถพรวน หญ้าแห้ง และอาหารสัตว์
• CLAAS: ตรงตามข้อกำหนดการป้อนเข้า PTO มาตรฐานของอุปกรณ์ CLAAS
• เฟนดท์: ใช้งานร่วมกับข้อกำหนด PTO ของรถแทรกเตอร์ Fendt ได้
• วอลเตอร์ไชด์ / GKN: สามารถใช้แทนกันได้กับเพลาขับและชุดข้อต่อของ Walterscheid ในขนาดต่างๆ
• บอนดิโอลี แอนด์ ปาเวซี: มีข้อมูลอ้างอิงเทียบเคียงสำหรับเพลาเพลาซีรีส์ Bondioli และ Pavesi ที่เทียบเท่ากัน

ชิ้นส่วนอะไหล่และอุปกรณ์เสริม: เราจัดจำหน่ายชุดคานขวาง แอก ท่อ แผ่นป้องกัน สปริงพิน พุชพิน พินเรียว และโซ่ความปลอดภัยเป็นอะไหล่ ทุกชิ้นส่วนประกอบผ่านการกลึงอย่างแม่นยำเพื่อให้สามารถใช้ทดแทนชิ้นส่วนเดิมได้โดยตรง

การรับรองคุณภาพและพันธสัญญาด้านบริการ

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

What is the maximum operating angle for the G42 PTO shaft?

The standard cardan joints on the G42 allow a maximum continuous operating angle of approximately 25° per joint. For applications requiring higher articulation angles (up to 80°), we offer wide-angle (CVJ) joint upgrades. Always ensure both joints operate at equal angles (W or Z configuration) for smooth, vibration-free power transfer.

ฉันจะวัดความยาวเมื่อปิดสนิทของเพลา PTO ได้อย่างไรให้ถูกต้อง?

วัดระยะห่างระหว่างหน้าสัมผัสของเพลาส่งกำลัง (PTO) ของรถแทรกเตอร์กับศูนย์กลางเพลาอินพุตของอุปกรณ์ต่อพ่วง เมื่ออุปกรณ์ต่อพ่วงอยู่ใกล้รถแทรกเตอร์มากที่สุด ความยาวเมื่อหดของเพลา (Lz) ต้องสั้นกว่าระยะนี้ นอกจากนี้ ตรวจสอบระยะการทำงานสูงสุดเพื่อให้แน่ใจว่าความยาวเมื่อยืดออกของเพลาเพียงพอ ติดต่อทีมงานของเราพร้อมแจ้งค่าที่วัดได้เพื่อขอคำแนะนำที่แม่นยำยิ่งขึ้น

Can I use the G42 shaft at both 540 and 1000 RPM?

Yes. The G42 is rated for operation at both 540 RPM and 1000 RPM. The torque and power ratings differ at each speed — at 540 RPM, the shaft delivers 1400 Nm / 79 kW, and at 1000 RPM it delivers 1175 Nm / 122 kW. Ensure you select the correct spline yoke for your tractor’s PTO speed (6-spline for 540 RPM, 21-spline for 1000 RPM).

เพลา PTO ต้องการการบำรุงรักษาอย่างไรบ้าง?

การบำรุงรักษาตามปกติประกอบด้วย: (1) ทาจาระบีลิเธียม EP2 ที่ข้อต่อชุดไขว้และร่องท่อแบบยืดหดได้ทั้งหมดทุกๆ 8-10 ชั่วโมงการใช้งาน (2) ตรวจสอบแผ่นป้องกันความปลอดภัยว่ามีรอยแตกหรือเสียหายหรือไม่ก่อนใช้งานทุกครั้ง (3) ตรวจสอบสปริงพิน หมุดดัน และโซ่ความปลอดภัยทั้งหมดว่ามีการสึกหรอหรือไม่ (4) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเพลาไม่บิดงอหรือสึกหรอมากเกินไป (5) เปลี่ยนชุดไขว้เมื่อพบอาการหลวมหรือหมุนฝืดเป็นครั้งแรก

Do you offer torque limiter options for the G42?

Yes. We offer multiple torque limiter options that can be integrated into the G42 shaft assembly: shear bolt torque limiters (most economical), friction torque limiters (adjustable, auto-reset), ratchet torque limiters (auto-reset with audible warning), overrunning clutches (for implements with high inertia), and automatic torque limiters. Each type provides different levels of drivetrain protection.

ปริมาณสั่งซื้อขั้นต่ำ (MOQ) และระยะเวลาในการจัดส่งคือเท่าไร?

สินค้าพร้อมส่ง: ขั้นต่ำ 10 ชิ้น จัดส่งภายใน 3-5 วัน สินค้าสั่งทำพิเศษ: ขั้นต่ำ 50-100 ชิ้น ระยะเวลาผลิต 15-30 วัน เราจัดส่งทั่วโลกทางเรือ ทางอากาศ และทางด่วน

บันทึกภาคสนามของวิศวกร — กรณีศึกษาทั่วโลก

ร่วมเป็นพันธมิตรกับเรา — ผู้ผลิตเพลา PTO ที่คุณไว้วางใจ

ในฐานะผู้ผลิตเพลาขับ PTO เฉพาะทางที่มีประสบการณ์ส่งออกมากกว่า 15 ปี เราจัดหาเพลาขับ PTO ทั้งแบบ OEM และอะไหล่ทดแทนให้กับตัวแทนจำหน่าย ผู้จัดจำหน่าย และผู้ใช้งานในกว่า 50 ประเทศ ทีมวิศวกรของเราพร้อมให้การสนับสนุนความต้องการของคุณ

กำลังมองหาระบบขับเคลื่อนที่สมบูรณ์แบบอยู่ใช่ไหม? ลองดูผลิตภัณฑ์ของเราสิ เกียร์สำหรับงานเกษตรกรรม แคตตาล็อกนี้ออกแบบมาเพื่อใช้งานร่วมกับเพลา PTO ของคุณ เพื่อการส่งกำลังจากรถแทรกเตอร์ไปยังอุปกรณ์ได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด

แท็ก: G42 PTO shaft, agricultural PTO shaft, tractor power take-off shaft, cardan shaft, domestic involute spline tube PTO shaft, extra-heavy-duty PTO shaft